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- 2009-4-10
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- 寶寶生日
- 2004-08-10
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記得小時候，六一對于我來說，似乎是個比生日還重要的日子。六一的到來，代表我可以穿起漂亮的裙子了，代表著聯歡會我可以上臺演出，代表可以去公園、游樂場好好的玩上一天，代表在那天我可以向爸媽撒嬌要一件心儀已久的禮物……六一總是充滿了陽光、鮮花和歡笑。
一年一度的“國際六一兒童節”又要到了，今年的兒童節肯定會和往年有所不同，相信所有的歡聲笑語背后都透露著一絲絲的感傷。2008年5月12日四川地震，在大自然的面前人的力量是那么的渺小，無情的自然災害在瞬間奪去了很多年幼孩子的生命，那些畫面讓人們一輩子也不能忘懷！同時我們也記住了那些偉大的父親和母親，他們在災難發生的剎那，用自己的身軀本能的護住了孩子，把生的希望留給孩子自己卻選擇了死亡！
無法逃避的自然災害帶給我們的是無法選擇的傷痛。。。。。。在我們為逝者悼念、流淚、痛心的時候；在我們為地震失去家園的人們伸出援手幫他們重建家園的時候；痛心疾首的我們是否應該有所警覺？日常生活中我們經常會碰到各種各樣突發其來的災難，我們該如何選擇防范避免災難不再發生？
近幾年來，中國家庭轎車的擁有量迅猛上升，平時大人上班、孩子上學、節假日全家出游，車子和房子一樣，在人們的日常生活中已經成了不可或缺的一部分。交通事故的頻繁發生，也使人們逐步提高了駕車的安全意識。但仍有很多家長在享受汽車帶來的方便和舒適的同時，卻忽視了兒童乘車中的安全問題。為了障兒童的乘車安全，許多廠家還為自己生產的汽車配備了不少安全裝置。作為家長，你是否知道如何使用車內的各種兒童安全裝置？
當中國跨入汽車社會的門檻時，我們發現：中國因交通意外而失去寶貴生命的十萬受害人群是“世界之最”!這其中被人們忽略的正是少兒交通意外傷殘、甚至死亡！在實施獨生子女國策的泱泱大國里，這種“意外”往往會造成家庭、乃至社會的悲劇。。。。。。
六千年前蘇美爾人在兩河流域發明車輪時不曾想過，三千年前中國奚仲作為中國造車鼻祖發明馬車時亦不會料想到，一百多年前德國工程師卡爾. 本茨發明人類首輛汽車時，他們都無法想到——當人類享受“車”帶來的交通便利時，汽車像一把雙刃劍，使世界各地的少年兒童這一社會弱勢群體成為這一工業文明的最大受害者。
兒童乘車的安全問題再一次擺在我們面前。根據交通事故數據統計：汽車未安裝汽車座椅的嬰童致死率比安裝汽車座椅的要高出8倍，受傷率為3倍。所以對于無法預知的意外危險，汽車座椅就是寶寶的保護神。所以世界先進各國、美國、日本、歐洲各國都有“嬰幼兒必須使用汽車座椅”的法規。為了確實保障兒童的健康成長，中國的有關部門是否應該考慮把“兒童乘車安全”納入法規呢？是否可以立法強制每位帶孩子出行的家長都使用兒童安全座椅呢？比如：沒有設計兒童座椅的新車不準出廠，沒有安裝兒童座椅的新車不能銷售，帶兒童出行的車輛沒有兒童座椅的不得外出等等，通過法律的手段加強人們對使用兒童座椅重要性的認識。
很多的家長雖然知道一些保護孩子安全的知識，但卻并沒有每天都認真地去做。很多家長每天都要接送孩子，節假日也會開車帶全家出游。也許您覺得車開的不快，出不了事兒；出事兒的都是極個別情況，自己不會碰到；兒童安全座椅一兩千塊錢一個，太貴，沒必要；孩子自己能上下車，不用大人幫忙；孩子挺乖的，在車里玩兒沒關系……可是偶然不代表不會發生，如果因為您的一時疏忽，孩子真的因沒有受到有效保護而在事故中受到傷害，那后悔又能挽回什么呢？
選擇避免災難的發生
兒童乘車的安全問題不是天災人禍，做為有孩子的駕駛者來說，您選擇的不僅僅只是在車外貼上BABY in car 的標語。您可以選擇讓您的孩子更好的遠離災害。很多人都習慣用雙手抱著寶寶乘坐汽車外出，以為這樣緊緊的將寶寶抱住，就代表“安全”，然而，根據實際研究，當汽車以時速50km車速發生碰撞時，父母懷抱中的寶寶會以自身體重的30倍的沖擊力沖出。這種突如其來的沖擊力，對父母而言，是無法在一瞬間可以立即反映處理的，即使是再強壯的手臂，寶寶都可能被拋出車外，或者撞上擋風玻璃的危險。車輛內的安全帶都是按成人設計的，僅適用于身高140ｃｍ、體重36kg以上的兒童。對于身高體形發展尚未健全的兒童來說，若只使用車上安全帶，當碰撞發生時，反而會傷害寶寶脆弱的頸部，根本起不到安全功能。如何選正確的、適合您孩子的兒童座椅呢？
選擇適合自己孩子的汽車安全座椅
根據統計，在車禍事故中造成死亡與重傷的案例有61.7%來自于正面沖撞，其次是側面沖撞27.2%，再者是后方沖撞11.1%。全球主流的「懷抱型后向」設計的安全座椅，能夠利用寬廣的椅背，配合適當的座椅角度，吸收并分散意外發生時的重大沖擊力，真正有效降低寶寶乘坐汽車的危險性。由于新生兒的骨骼尚未發育成熟，為避免沖撞時的沖擊力集中在頸部，須將上半身(頭、頸、身體)全部當作「面」以背部承受，將沖擊力分散到骨骼較為強壯的部份(腰、背，肩全體)。通過穩固寶寶頭頸、腰部、臀部位置使寶寶處在最舒適的姿勢，猶如寶寶被媽媽抱在懷里的感覺。因此對9公斤下的孩子推薦愛使用「全球標準懷抱型」的后向安裝座椅(早產兒除外)。
當孩子超過一歲并超過9公斤時，可使用前向式汽車座椅（可轉換型、組合式或前向式座椅），直到他們達到18公斤。 超過18公斤的孩子應該被放進一個配有安全帶的增高型座椅（組合型座椅或增高型座椅），直到他們超過8歲。 在孩子體重達到36公斤、身高達到150cm之前，不要讓他們使用汽車自有的安全帶。請記住，只有當肩帶越過孩子的肩部而不是脖子，腰帶越過大腿根而不是腹部，孩子才能使用成人安全帶。所有不足12歲的孩子應被放在后排座椅上，前排座椅有側面安全氣囊時尤其要注意這一點。
如果您有了合適的座椅，出現的問題可能是不能正確地把座椅放入汽車中或不能正確地把孩子放在座椅中。使用汽車座椅應該避免出現以下情況：兒童座椅的安全帶太松或位置錯誤 ；胸部鎖扣位置錯誤 ；沒有用鎖扣、卷收器或鎖定閂扣盤正確扣好汽車自有的安全帶。請記住，新型安全系統都有內置式鎖止裝置 ；沒把汽車座椅固定好，原因是安全帶位置不正確或沒有將安全帶束緊 ； 絕不要把坐有嬰兒的后向約束系統放在裝有安全氣囊的前排座椅上 。
正確使用后向可拆卸型嬰兒座椅的時候，應注意胸部鎖扣是否被正確地放在兒童腋窩的高度，這樣肩帶就會被放在正確的位置 ；是否兒童座椅的安全帶貼身且緊繃 ；是否后向座椅的安全帶放在（或稍微低于）兒童的肩部 ；是否安裝座椅的傾角大約有為45℃。
正確使用前向可拆卸型座椅時，應注意前向座椅的安全帶應放在（或稍微低于）兒童的肩部，必須采用最頂端的固定槽安裝前向可拆卸型座椅；兒童座椅的是否安全帶貼身且緊繃 ；胸部鎖扣是否放置在兒童胸部中間或腋窩部 。
正確使用前向組合式座椅時，應注意兒童座椅的安全帶是否放在（或稍微低于）兒童的肩部；當兒童18公斤的時候（特別是當兒童座椅的安全帶低于兒童肩部時），需要拆掉兒童座椅的安全帶，并使用汽車自有的安全帶（包括腰帶/肩帶）；一旦兒童達到18公斤就要使用帶防護桿的增高座椅
正確使用配有安全帶的增高型座椅時，應注意使用配有安全帶的增高型座椅時要同時使用汽車自有的安全帶（包括腰帶/肩帶），且不能僅使用安全帶的腰帶。這一原則對無背式和高背式增高型座椅都適用； 讓肩帶緊貼胸部束在肩膀上，絕不要把肩帶放在胳膊下或放在身后；腰帶的位置應該放低一些，放在大腿根部位，不要放在腹部。
要避免使用已被廠家召回的兒童汽車座椅;經歷過撞車事故的兒童汽車座椅;使用年限超過10年（或者根據生產商的規定超過5～6年）的兒童汽車座椅;沒有標明生產時間、名稱和型號的兒童汽車座椅;沒有說明書的兒童汽車座椅;零部件缺失或框架上有裂紋的座椅。
孩子需要我們去呵護，幸福健康的成長是他們生活的首要任務。專業汽車商品的選擇是行駛安全的重要保障，而專業的安全知識和理念，才是已經成為父母的我們更需要去學習的。現在的我們講究的是生活品質，家人的安全、幸福、快樂的生活需要我們從點滴開始做起。保護好您的孩子，他（她）們有權利一直幸福快樂的活著。
我們為那些在地震中離開的孩子而感到惋惜，他們無法迎接未來的美好，只能寂寞的在天堂里看著父母流淚。我們祈禱不再有這樣的災難發生，希望每一位父母都能更理智、科學的注意孩子日常生活中每一個安全細節，選擇做聰明的父母，讓一切防患于未然
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發表于 2009-4-10 16:41
