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奔走相告!喜大普奔!
鄭州地鐵2號線有望
8月16日開通。
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16個站點(diǎn)搶先看,看路過你家不?
1號站 劉莊站:花園北路與連霍高速交叉口西南
2號站 柳林站:花園北路與三全路交叉口
3號站 沙門站 :花園北路與國基路交叉口東側(cè)
4號站 北三環(huán)站:花園路與廣電南路交叉口
5號站 東風(fēng)路站:花園路與東風(fēng)路交叉口西南
6號站 農(nóng)業(yè)路站:花園路和農(nóng)業(yè)路交叉口北側(cè)
7號站 黃河路站:花園路與黃河路交叉口南側(cè)
8號站 紫荊山站:紫荊山路與金水路交叉口
9號站 東大街站:紫荊山路與東大街交叉口南側(cè)
10號站 隴海東路站:紫荊山路與隴海東路交叉口南側(cè)
11號站 二里崗站:紫荊山南路與二里崗南街交叉口
12號站 南五里堡站:紫荊山南路與航海東路交叉口
13號站 花寨站:紫荊山南路與長江路交叉口南400米,花寨是管城區(qū)村莊,位于該站西約100米處
14號站 南三環(huán)站:紫荊山南路與南三環(huán)交叉口
15號站 站馬屯站:紫荊山南路與宇通路交叉口北側(cè)
16號站 南四環(huán)站:中州大道與南四環(huán)路交叉口西南
其中,換乘站點(diǎn)7座,分別為:沙門站、東風(fēng)路站、黃河路站、紫荊山站、東大街站、隴海東路站、南五里堡站。
這條即將跟老百姓見面的地鐵2號線,將給我們帶來哪些不一樣的乘車體驗(yàn)?
一:6個文化墻 帶你看中國風(fēng)
也許你已看習(xí)慣了地鐵1號線的8個帶著濃濃河南元素的文化墻,乘坐地鐵2號線,你會感受到不一樣的風(fēng)情。這次即將開通的地鐵2號線中,有6個重點(diǎn)站點(diǎn)設(shè)計制作了文化墻,著重展現(xiàn)6種文化。
跟地鐵1號線相比,2號線更注重展示“中國風(fēng)”的古典文化。其中,6個重點(diǎn)站點(diǎn)設(shè)有不同元素的文化墻。東風(fēng)路站展示陶文化、農(nóng)業(yè)路站展示玉文化、東大街站展示漢字文化、隴海東路站展示石刻文化、二里崗站展示青銅文化、南五里堡站展示瓷文化。目前,這些站點(diǎn)正在陸續(xù)啟用安裝。
二:通信、信號系統(tǒng)技術(shù)更高端 有項(xiàng)技術(shù)國際第一
乘坐地鐵玩手機(jī),最怕就是沒信號。可如果信號太強(qiáng)了,軌道交通信號系統(tǒng)車地通信有可能受到民用3G熱點(diǎn)設(shè)備**,影響列車運(yùn)行。這不是杞人憂天,成都、重慶等城市的城市軌道交通線路就遇到過類似的情況。受到外界**,列車發(fā)生信號保護(hù)功能動作而產(chǎn)生的列車緊急制動,造成了列車嚴(yán)重晚點(diǎn),使旅客大量滯留,產(chǎn)生較大的社會影響。
而鄭州的地鐵2號線有望擺脫這個困擾,目前工程通信、信號系統(tǒng)已開展LTE技術(shù)在城市軌道交通CBTC系統(tǒng)中的應(yīng)用研究和調(diào)研工作。這項(xiàng)聽起來很拗口的研究,可以從根本上解決無線通信中的**問題,保證信號系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定。
三:乘坐體驗(yàn)更舒適 本月底前跑圖運(yùn)行
看完了站點(diǎn),乘車體驗(yàn)有哪些變化呢?大河客戶端記者了解到,地鐵2號線一期列車和1號線車型一樣,都是B型車,6節(jié)編組。在外部結(jié)構(gòu)和內(nèi)部構(gòu)造上,1號線和2號線列車幾乎沒有太大差別。
不過,功能上卻大有改觀。比如,2號線的列車使用的是變頻空調(diào),除了更加節(jié)能外,還能滿足不同負(fù)荷狀況的需求供給。地面則采用鋁蜂窩雙層地板,增加了地板整體減震性能,同時減少了高頻噪聲對客室內(nèi)的影響,起到良好隔音降噪效果。本月底之前,列車將按照實(shí)際運(yùn)營圖進(jìn)行連續(xù)20天的跑圖運(yùn)行,除了沒有乘客,地鐵的發(fā)車、運(yùn)行、站務(wù)等完全按照載客試運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)來要求
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